Natanael Damasceno
A concessionária Metrô Rio apresentou esta semana o projeto paisagístico do escritório Burle Marx para o piso da passarela que vai ligar sua futura estação, na Cidade Nova, ao centro administrativo da prefeitura.
Sustentada por uma estrutura de aço — que já pode ser vista pelos motoristas que passam pela Avenida Presidente Vargas — a passarela terá cerca de 200 metros de extensão por seis metros de largura. E, segundo o escritório de arquitetura responsável pelo projeto, ligará a nova estrutura não só à prefeitura e aos pontos de ônibus da área, mas a todo o bairro do Estácio. Assinado pelo escritório JBMC — o mesmo que fez o design das estações Cardeal Arcoverde, Siqueira Campos e Cantagalo, em Copacabana — o projeto tem como principal objetivo, segundo o presidente da concessionária, José Gustavo de Souza Costa, a revitalização do bairro.
De acordo com a descrição do projeto, a estação terá um corpo principal formado por uma sequência de arcos metálicos estruturais e contará com dois pavimentos, interligados por escadas fixas e rolantes, além de elevadores para portadores de necessidades especiais. Tanto o mezanino quanto a passarela serão suspensos pelos arcos metálicos, o que dispensará a presença de pilares na estrutura. Ainda de acordo com o projeto, a cobertura da estação será metálica, acompanhando as curvas da estrutura. Todo o conjunto será cercado de jardins, contribuindo para revitalizar a área.
Segundo a Metrô Rio, a estimativa é que, inicialmente, 5 mil pessoas passem pelo local diariamente. Após a revitalização da área, o número deverá subir para cerca de 20 mil passageiros/dia. José Gustavo afirmou na semana passada que a estação vai facilitar a vida dos usuários da Linha 2 que tinham a estação Estácio como destino, além de contribuir para a revitalização da área. A longo prazo, porém, ele diz que a estação pode ter um papel fundamental na ligação entre o metrô e a Estação da Leopoldina, possível terminal do trem-bala que ligará o Rio a São Paulo.
José Gustavo disse ainda que a nova estação Cidade Nova só deverá ser inaugurada em junho. Ele informou que, apesar de ter a expectativa de ver a obra terminar no fim de março, de acordo com o previsto no cronograma original, há a possibilidade de o trabalho dos operários se estender até o início de abril.
De acordo com o presidente da Metrô Rio, o projeto custou cerca de R$ 45 milhões, e está incluído no conjunto de intervenções previstas para a implantação da Linha 1-A, cujo orçamento total gira em torno de R$ 1,15 bilhão.
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